| Захранващо напрежение | 10-14V DC |
| Номинален изходен ток | 7A MAX |
| Предпазител | 7.5А MAX |
| Режими | Превключвател газ/бензин междинно положение и обогатител
1. Позиция “Бензин” (Ляво положение на ключа) – работа на бензин 2. Позиция “Автоматично” Първоначално стартиране на бензин и последващо превключване на газ при достигане на зададените обороти на двигателя 3. Позиция “Газ” (Дясно положение на ключа) – работа на газ |
| Светлинна индикация | Зелен светодиод – работа на Газ.
Червен светодиод – работа на Бензин. |
Автоматична Паркинг Бариера 4m
1,590.00лв.
Автоматичен ключ газ-бензин с три режима на работа
34.00лв.
На задния панел на изделието, от лявата страна на куплунга с кабели се намира тримера с който се регуллират оборотите за автоматично превключване от безин към газ.
Настройката става по следния начин:
– Поставя се ключа в положение “Автоматично” /дясно положение на ключа/
– Завърта се тримера на задния панел по посока на часовниковата стрелка до крайно дясно положение.
– Стартира се двигателя. С педала на газта се установяват целаните обороти за превключване на газ.
– При поддържане на желаните обороти на превключване, тримера се завъра бавно по посока обратна на часовниковата стрелка докато автомобила започне работа на газ.
ЗАБЕЛЕЖКА: Превключвателя фабрично е настроен за автоматично превключване на около 2,000 – 2,300 об/мин.
Description
Shipping & Delivery
Related products
Емулатор 6 цилиндъра с букси
Универсалния емулатор е предназначен за всички 6 цилиндрови автомобили снабдени с многоточкова инжекционна система. При прекъсване на кабелите на инжекторите не е нужно да се следи за поляритета им.
Емулатора има възможност за промяна на времето на закъснение. Тримера за настройка се намира от лявата страна на снопа със свързващите кабели. Емулгатора е фабрично настроен на една средна стойност, отговаряща на почти всички марки автомобили.
При необходимост от настрока тримера се завърта надясно за увеличаване и наляво за намаляване на времето за задръжка.
Препоръчително е Емулатора да се монтира вертикално на места на които няма възможност от попадане на вода, а също така и далече от силни топлинни източници от двигателя. Свързващите проводници на емулатора да не се поставят в близост на кабелите за високо напрежение.
Задължително е връзките да са направени добре.
При евентуално откаване на системата за газ, трябва да се провери дали се възстановяват прекъснатите връзки към инжкеторите.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Реле време с 3 позиции
| Захранващо напрежение | 10-14V DC |
| Номинален изходен ток | 7A MAX |
| Предпазител | 7.5А MAX |
| Режими | 1. Позиция "Бензин" (Ляво положение на ключа) - работа на бензин 2. Позиция "Неутрално" (Средно положение на ключа) 3. Позиция "Газ" (Дясно положение на ключа) - работа на газ |
| Светлинна индикация | Зелен светодиод - работа на Газ. Червен светодиод - работа на Бензин. |
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Ламбда сонда емулатор 2 0,1-1V 2Hz
Симулатора ламбда сонда имитира сигнала от ламбда сондата при работа на автомобила на газ. Неговото използване се налага от това че при работа на газ сигнала е различен от този при работа на бензин и по този начин се избягва грешка на компютъра от грешно смесообразуване. Съществуват няколко вида ламбда емулатори за различните видове двигатели.
Основно за Audi, Volkswagen и Seat.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Ламбда сонда емулатор 0, 1-5V
Симулатора ламбда сонда имитира сигнала от ламбда сондата при работа на автомобила на газ. Неговото използване се налага от това че при работа на газ сигнала е различен от този при работа на бензин и по този начин се избягва грешка на компютъра от грешно смесообразуване. Съществуват няколко вида ламбда емулатори за различните видове двигатели.
Основно за Opel, Citroen и Peugeot.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Реле 12V-40A
| Тип реле | Автомобилно |
| Конфигурация на контактите | SPDT |
| Номинално напрежение на бобината | 12V DC |
| Външни размери | 28x28x25 мм |
| Механична трайност | 1 000 000 цикъла |
| Маса | 38г |
| Изходи | Конектори |
| Време на включване | 10ms |
| Време на изключване | 10ms |
| Електрически живот | 100 000 цикъла |
| Ток на бобината | 150mA |
| Ток през контактите (max) | 40A |
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Емулатор 6 цилиндъра без букси
Универсалния емулатор е предназначен за всички 6 цилиндрови автомобили снабдени с многоточкова инжекционна система. При прекъсване на кабелите на инжекторите не е нужно да се следи за поляритета им.
Емулатора има възможност за промяна на времето на закъснение. Тримера за настройка се намира от лявата страна на снопа със свързващите кабели. Емулгатора е фабрично настроен на една средна стойност, отговаряща на почти всички марки автомобили.
При необходимост от настрока тримера се завърта надясно за увеличаване и наляво за намаляване на времето за задръжка.
Препоръчително е Емулатора да се монтира вертикално на места на които няма възможност от попадане на вода, а също така и далече от силни топлинни източници от двигателя. Свързващите проводници на емулатора да не се поставят в близост на кабелите за високо напрежение.
Задължително е връзките да са направени добре.
При евентуално откаване на системата за газ, трябва да се провери дали се възстановяват прекъснатите връзки към инжкеторите.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Ламбда сонда емулатор 1 0,1-1V 1Hz
Симулатора ламбда сонда имитира сигнала от ламбда сондата при работа на автомобила на газ. Неговото използване се налага от това че при работа на газ сигнала е различен от този при работа на бензин и по този начин се избягва грешка на компютъра от грешно смесообразуване. Съществуват няколко вида ламбда емулатори за различните видове двигатели.
Основно за Opel, Citroen и Peugeot система.
