Bosch Mono мотроник
23.00лв.
Този емулатор се монтира на двигател тип мономотроник на Bosch.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Shipping & Delivery
Related products
Stop K-J емулатор
Този емулатор е в състояние да прекъсва впръскване на бензин на катализирани автомобили оборудвани с Bosch KE - Jetronic механична инжекция. Тя предпазва бензиновата помпа от прекъсване, като по този начин поддържа KE - Jetronic единицата винаги мокра и постоянно под налягане.По този начин се избягва шумните проблеми на празен ход и дългосрочната работа на автомобила.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Реле време с 3 позиции
| Захранващо напрежение | 10-14V DC |
| Номинален изходен ток | 7A MAX |
| Предпазител | 7.5А MAX |
| Режими | 1. Позиция "Бензин" (Ляво положение на ключа) - работа на бензин 2. Позиция "Неутрално" (Средно положение на ключа) 3. Позиция "Газ" (Дясно положение на ключа) - работа на газ |
| Светлинна индикация | Зелен светодиод - работа на Газ. Червен светодиод - работа на Бензин. |
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Емулатор 6 цилиндъра без букси
Универсалния емулатор е предназначен за всички 6 цилиндрови автомобили снабдени с многоточкова инжекционна система. При прекъсване на кабелите на инжекторите не е нужно да се следи за поляритета им.
Емулатора има възможност за промяна на времето на закъснение. Тримера за настройка се намира от лявата страна на снопа със свързващите кабели. Емулгатора е фабрично настроен на една средна стойност, отговаряща на почти всички марки автомобили.
При необходимост от настрока тримера се завърта надясно за увеличаване и наляво за намаляване на времето за задръжка.
Препоръчително е Емулатора да се монтира вертикално на места на които няма възможност от попадане на вода, а също така и далече от силни топлинни източници от двигателя. Свързващите проводници на емулатора да не се поставят в близост на кабелите за високо напрежение.
Задължително е връзките да са направени добре.
При евентуално откаване на системата за газ, трябва да се провери дали се възстановяват прекъснатите връзки към инжкеторите.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Реле 12V-40A
| Тип реле | Автомобилно |
| Конфигурация на контактите | SPDT |
| Номинално напрежение на бобината | 12V DC |
| Външни размери | 28x28x25 мм |
| Механична трайност | 1 000 000 цикъла |
| Маса | 38г |
| Изходи | Конектори |
| Време на включване | 10ms |
| Време на изключване | 10ms |
| Електрически живот | 100 000 цикъла |
| Ток на бобината | 150mA |
| Ток през контактите (max) | 40A |
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Автоматичен ключ с процесор
Настройка на оборотите за автоматично превкючване На десния страничен панел на изделието се намира бутон, с който се задават оборотите на автоматично превключване на газ.
Настройката става по следния начин:
1. Поставя се ключа в положение “Автоматичен” /средно положение на ключа
2. Стартира се двигателя. Установяват се целаните обороти за превключване на газ.
3. При поддържане на желаните обороти на превключване, се натиска бутона, намиращ се от дясната страна на превключвателя. По време на запаметяването на оборотите, червения индикатор мигва 3 пъти. Липсата на импулс се индикира с бързо премигване на червения индикатор.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Емулатор 4 цилиндъра с букси
Универсалния емулатор е предназначен за всички 4 цилиндрови автомобили снабдени с многоточкова инжекционна система. При прекъсване на кабелите на инжекторите не е нужно да се следи за поляритета им.
Емулатора има възможност за промяна на времето на закъснение. Тримера за настройка се намира от лявата страна на снопа със свързващите кабели. Емулгатора е фабрично настроен на една средна стойност, отговаряща на почти всички марки автомобили.
При необходимост от настрока тримера се завърта надясно за увеличаване и наляво за намаляване на времето за задръжка.
Препоръчително е Емулатора да се монтира вертикално на места на които няма възможност от попадане на вода, а също така и далече от силни топлинни източници от двигателя. Свързващите проводници на емулатора да не се поставят в близост на кабелите за високо напрежение.
Задължително е връзките да са направени добре.
При евентуално откаване на системата за газ, трябва да се провери дали се възстановяват прекъснатите връзки към инжкеторите.
