Stop K-J емулатор
20.00лв.
Този емулатор е в състояние да прекъсва впръскване на бензин на катализирани автомобили оборудвани с Bosch KE – Jetronic механична инжекция. Тя предпазва бензиновата помпа от прекъсване, като по този начин поддържа KE – Jetronic единицата винаги мокра и постоянно под налягане.По този начин се избягва шумните проблеми на празен ход и дългосрочната работа на автомобила.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Related products
Close
Тайминг реле
Тайминг релето служи за изключване на бензиновата помпа, когато колата работи на газ. Има закъснение което се регулира чрез тример от 0 до 25 сек.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Close
Ламбда сонда емулатор 2 0,1-1V 2Hz
Симулатора ламбда сонда имитира сигнала от ламбда сондата при работа на автомобила на газ. Неговото използване се налага от това че при работа на газ сигнала е различен от този при работа на бензин и по този начин се избягва грешка на компютъра от грешно смесообразуване. Съществуват няколко вида ламбда емулатори за различните видове двигатели.
Основно за Audi, Volkswagen и Seat.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Close
Автоматичен ключ с процесор
Настройка на оборотите за автоматично превкючване На десния страничен панел на изделието се намира бутон, с който се задават оборотите на автоматично превключване на газ.
Настройката става по следния начин:
1. Поставя се ключа в положение “Автоматичен” /средно положение на ключа
2. Стартира се двигателя. Установяват се целаните обороти за превключване на газ.
3. При поддържане на желаните обороти на превключване, се натиска бутона, намиращ се от дясната страна на превключвателя. По време на запаметяването на оборотите, червения индикатор мигва 3 пъти. Липсата на импулс се индикира с бързо премигване на червения индикатор.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Close
Ламбда Сонда Емулатор Универсален
Симулатора ламбда сонда имитира сигнала от ламбда сондата при работа на автомобила на газ. Неговото използване се налага от това че при работа на газ сигнала е различен от този при работа на бензин и по този начин се избягва грешка на компютъра от грешно смесообразуване. Съществуват няколко вида ламбда емулатори за различните видове двигатели. Универсалната покрива Поли 1, както и други автомобили.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Close
Сензор за ниво
Сензор за ниво 90 Ω с кабел.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Close
Ламбда сонда емулатор 0, 1-5V
Симулатора ламбда сонда имитира сигнала от ламбда сондата при работа на автомобила на газ. Неговото използване се налага от това че при работа на газ сигнала е различен от този при работа на бензин и по този начин се избягва грешка на компютъра от грешно смесообразуване. Съществуват няколко вида ламбда емулатори за различните видове двигатели.
Основно за Opel, Citroen и Peugeot.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Close
Емулатор 6 цилиндъра с букси
Универсалния емулатор е предназначен за всички 6 цилиндрови автомобили снабдени с многоточкова инжекционна система. При прекъсване на кабелите на инжекторите не е нужно да се следи за поляритета им.
Емулатора има възможност за промяна на времето на закъснение. Тримера за настройка се намира от лявата страна на снопа със свързващите кабели. Емулгатора е фабрично настроен на една средна стойност, отговаряща на почти всички марки автомобили.
При необходимост от настрока тримера се завърта надясно за увеличаване и наляво за намаляване на времето за задръжка.
Препоръчително е Емулатора да се монтира вертикално на места на които няма възможност от попадане на вода, а също така и далече от силни топлинни източници от двигателя. Свързващите проводници на емулатора да не се поставят в близост на кабелите за високо напрежение.
Задължително е връзките да са направени добре.
При евентуално откаване на системата за газ, трябва да се провери дали се възстановяват прекъснатите връзки към инжкеторите.
За поръчки: 032 / 26 70 73; 0889 08 08 99
Close
Автоматичен ключ с индикация за евро сонда
Настройка на оборотите за автоматично превкючване На задния панел на изделието, от лявата страна на куплунга с кабели се намира тримера с който се регулират оборотите за автоматично превключване от бензин към газ.
Настройката става по следния начин:
- Поставя се ключа в положение “Автоматичен” /средно положение на ключа
- Завърта се тримера на задния панел по посока на часовниковата стрелка до крайно дясно положение.
- Стартира се двигателя. С педала на газта се установяват целаните обороти за превключване на газ.
- При поддържане на желаните обороти на превключване, тримера се завърта бавно по посока обратна на часовниковата стрелка докато автомобила започне работа на газ.
ЗАБЕЛЕЖКА: Превключвателя фабрично е настроен за автоматично превключване на около 2000-2300 об/мин.